Contact

Note : Le serveur " richesheures.net " étant en dépannage par l'hébergeur, le domaine " bretagneminiature.fr " le remplace temporairement.
 

Le fil des nouveautés :
MAJ le 29/09/2026
Sur Facebook :
Sur X :

 

Modélisme et impression 3D - Scale Models and 3D printing



Viaduc de l'ady ou viaduc Malakoff

Tous ces modèles peuvent être tirés à une échelle plus grande ou plus petite sur demande.
All models can be print to a larger or smaller scale on request.

IMPORTANT

N'oubliez pas d'ajouter vos
frais/conditons de livraison :
suivre ce lien

Don't forget to add your
delivery costs/terms:
follow this link


Service peinture : pour la plupart des modèles nous proposons une mise en couleur de qualité. Suivre ce lien. Painting service: for most models we offer quality coloring. Follow this link.



Le viaduc ferroviaire de l'Ady ou viaduc Malakoff (en référence à la guerre de Crimée) a été construit en 1856 pour desservir les mines de fer de Marcillac. C'est un industriel du nom de François Cabrol qui a commandité cette ligne et qui a dessiné par ailleurs ce pont très original. L'arche métallique faisait 50 m de portée pour une longueur totale de 150 m. François Cabrol voulait faire de ce pont un vrai monument et y a ajouté des décors de châteaux forts. Et à l'époque il faisait parti des attractions de la région. Le pont a été démoli dans les années 1940, la ligne ferroviaire n'ayant plus d'usage depuis un moment. Il en reste aujourd'hui quelques vestiges noyés dans la végétation.

The Ady railway viaduct or Malakoff viaduct (in reference to the Crimean War) was built in 1856 to serve the iron mines of Marcillac. It was an industrialist named François Cabrol who commissioned this line and who also designed this very original bridge. The metal arch had a span of 50 m for a total length of 150 m. François Cabrol wanted to make this bridge a real monument and added decorations of fortified castles. And at the time it was one of the attractions of the region. The bridge was demolished in the 1940s, the railway line having been out of use for a while. Today, there are still a few remains of it drowned in vegetation.





J'avais repéré ce pont depuis longtemps mais je n'avais pas eu l'occasion de le recréer. Finalement j'ai pu le faire grâce à une commande spéciale. Le client avait un pont à réaliser avec des contraintes très serrées. J'ai repris les motifs du viaduc de l'Ady pour créer un pont très personnalisé qui fait au total 700 mm de long (HO, cout de fabrication 400 €).

Je peux sur demande reconfigurer le pont pour l'adapter à une demande particulière et pourquoi pas faire une reproduction plus fidèle de l'ouvrage.

I had spotted this bridge for a long time but I had not had the opportunity to recreate it. Finally I was able to do it thanks to a special order. The client had a bridge to make with very tight constraints. I took the patterns of the Ady viaduct to create a very personalized bridge which is in total 700 mm long (HO, manufacturing cost €400).

I can on request reconfigure the bridge to adapt it to a particular request and why not make a more faithful reproduction of the structure.



précédente - suivante